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杭州黄标车加快淘汰 明年不再更新指标

来源:卡车之家 日期:2014年5月15日 17:16

黄标车的更新已纳入《暂行规定》,明确“黄标小客车在2015年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的,不再产生更新指标”,以加快杭州市黄标车的淘汰更新。化学需氧量、二氧化硫、氨氮和氮氧化物,这是造成许多地方空气、水环境污染的四大“凶手”。

值得一提的是,以后,黄标车将越来越难开。今年杭州排出的机动车控制及淘汰减排项目计划表中,主城区要淘汰22000辆高污染机动车,这么一来预计可以削减2551吨的氮氧化物。整个杭州市,计划淘汰53270辆高污染机动车。不光如此,计划安排还透露,交警部门将进一步扩大禁行、限行区域范围,加强对黄标车的限行执法工作。

具体的项目都已经排出来了,如果不采取相应的措施处理好,杭州还会追究相关人员的责任。如果有地方和单位工作不力、未能按期完成污染减排任务,或者在污染减排工作中弄虚作假,将被全市通报批评,当地政府主要负责人还要并按有关规定被约谈。另外,对减排工作不力,发生重大环境污染事件的,各级监察部门要实行责任倒查,严格追求地方政府和相关部门的监管责任。

●  黄标车置换要找准时机、看准品牌

对于黄标车用户而言,国家将淘汰黄标车上升至政策层面并非坏事,首先,黄标车大多为使用多年的老旧车,车况不好,油耗高,舒适性差,旧车使用成本高,早换新车早赚钱;其次,政府鼓励淘汰黄标车一般都会有相应的补贴,可节省换购成本;此外,为鼓励黄标车置换,提升销量,不少车企也会随之推出各种优惠活动,只要善于抓住购车时机,可将黄标车置换的成本降至最低。

那么,如何才能把握最佳购车时机?一般可以从品牌、性价比和促销三个角度进行考量,品牌是保障,选择口碑良好的大品牌可基本保证技术升级的可靠性,避免花大钱买到不合格的劣质产品。性价比是关键,但高性价比并不意味着产品价格越低越好,从多年的市场观察和产品表现来看,江铃汽车凭借高质中价的产品定位,久经实践考验的省油耐用品质,具备较高性价比。

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所属类别: 法规与政策

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