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2014年前4月微客市场分析及预测

日期:2014年4月13日 09:59


    近两年,随着城镇化的推进,以及越来越多的汽车企业向五六线市场进行产品和渠道布局,微车的价格优势已经微乎其微,因此,受到的冲击也越来越明显。 加上五菱宏光、长安欧诺和欧力威等热销车型纳入MPV市场行列,导致2013年微客市场大幅下滑,这种走势延至今年4月。4月,微客产销分别为13.82 万辆和13.01万辆,与上月相比有所下滑;与上年同期相比,产量同比下降12.84%,销量下降11.79%。1-4月,微客累计产销量分别为 51.51万辆和52.71万辆,同比累计分别下降20.07%和19.07%。

    从2011年至今的同比增速来看,在2011年国家购置税优惠、汽车下乡等优惠政策取消之后,微车市场的整体行情急转直下,在2011年微客销量大 幅下降以后,2012年微客市场仍没走出困局,最终以负增长收官。进入2013年,车型公告发生变化,微客畅销车型五菱宏光、长安欧诺和欧力威归为 MPV,微客销量减少,下降严重。2013年除1月份,其余月份的下降幅度均为同期最低值,特别是从8月开始,下降幅度逐渐加大,到12月份降幅已超过 40%。2014年1-4月降幅有所收窄,但在1月和3月仍为同期最低值。

2011-2014年4月份国内微客月度增速走势图

2011-2014年4月份国内微客月度增速走势图

微客生产企业产销情况分析

    2014年1-4月,微客市场多数企业增速仍处于下滑态势。作为微客行业的龙头老大——上汽通用五菱也不例外,2013年受五菱宏光纳入MPV范畴 的影响,销量下滑幅度保持在30%左右,到2014年尽管降幅收窄,但降幅仍超过10%。1-4月,五菱微客累计销量达到26.58万辆,占据微客市场 50.42%的市场份额。重庆长安累计产销量下降幅度与行业总体降幅相近,排在微客市场的第二位,累计产销量分别为11.5万和11.66万辆。除上述两 家企业外,东风汽车3月份销售1.22万辆,其余企业微客单月销量均未破万。在2013年保持较大增幅的北汽股份,在2014年开局并没有延续上年的走 势,也处于下滑中,在4月降幅有所收窄,为14.41%。排名前五企业中,金杯股份微客4月仅销售3000余辆,但其累计处于大幅增长中,与其新品的推出 有一定关系。尽管大多数企业仍处于下滑中,但降幅较3月均有所收窄,在4月销售淡季,可以看出微客有回暖的迹象。

2014年1-4月国内微客生产企业销量及增长情况

2014年1-4月国内微客生产企业销量及增长情况

微客市场预测

    自2013年年初开始,微客就一直呈现下降趋势,到2014年销售形势并没有改善。特别是在这段时期,微客上市的新品包括五菱荣光S、金杯小海狮 X30、佳宝V80、开瑞优优2代以及在今年刚刚加入微客的企业福建新龙马等,上市的新品与其他车型相比实在有限。所以未来微客企业的业绩增长主要还是看 产品结构的调整。受车型公告的影响,五菱宏光、长安欧诺和欧力威纳入MPV市场行列,使得本来岌岌可危的微客市场销售形势更显紧张。另外,对于微型客车的 市场而言,中国已经接近区域饱和,类似于之前的三轮汽车,增长到200多万辆后,呈现波浪线,维持在200万辆左右。因此,如果2014年没有特大利好的 政策出台,微客市场销量仍会保持在低位。

    预计2014年微客市场依然为负增长,但从4月各企业降幅收窄的形势来看,2014年微客市场的降幅会低于2013年。

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