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市场前景可期 LNG加液车亟待标准规范

来源:卡车之家 日期:2014年5月15日 10:15

    提起购买LNG车型,许多司机朋友脑海里第一个蹦出的念头就是买了之后不好加气,当地的LNG加气站、撬站等的情况都是购买LNG车型之前需要考虑的问题,即使加气站的问题解决了,也会有担心万一途中意外没气了怎么办的担心,这就需要LNG加液车显身手了。

●  车用LNG加气方式对比 加液车最灵活

说LNG加液车之前,我们先来看看目前车用LNG加气有哪些方式:

1、固定标准LNG加气站

固定标准LNG加气站,多数建在城市中,司机见到的应该较多,类似加油站,其优点是气站规模大、安全消防等设施完善。但是占地面积达,成本高,审批程序复杂,而且只能固定在一个地方。

2、简易LNG撬站

简易LNG撬站多数用在工地、物流公司等自己有较多LNG车型时,方便加气,LNG储液罐、潜液泵加注机等分离,相比固定式LNG站,优点是在报批后可以随着工地移动,但是也需要拆装。

3、一体式LNG撬站

一体式LNG撬站是上面简易移动撬站的加强版,其将LNG储气罐、潜液泵、加热器、加气机等集成在一起,可以通过车辆随时转移地点,接上外接电源,马上就能使用,更加地灵活方便。

4、LNG加液车

在LNG运输车后部加上计量装置以及加液枪等,在运输LNG的同时也能给其他LNG车型加注,可谓是真正的流动LNG加气站。

在对LNG车型加注的覆盖范围以及灵活性上来看,从固定的标准加气站——移动式简易LNG撬站——一体式LNG撬站——LNG加液车在覆盖范围与灵活性上是不断加强的。

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