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要环保还要去产能 钢铁上涨促使挂车调价

来源:卡车之家 浏览次数: 日期:2017年8月28日 10:55
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        2016年底到2017年初,由于钢材价格走高等因素,国内挂车行业有过一轮涨价。近期受国家去产能政策和地条钢工厂大量关停的影响,钢材市场涨迎来了一波新的涨价潮。受此影响,国内挂车行业近期因无法消化原材料上涨的成本压力,也相应的提高了产品的售价,涨幅在2~3千元。

        ●  今年粗钢去产能5000万吨 5月底已经完成84.8%

        5月12日,国家发展改革委发布了2017年钢铁煤炭去产能实施方案,2017年全国将退出粗钢产能5000万吨左右。截至5月底,全国已压减粗钢产能4239万吨,实现年度目标任务的84.8%。

        其中河北省2017年将压减炼钢产能1562万吨、炼铁产能1624万吨,完成4家“僵尸企业”出清。加快廊坊、保定、张家口钢铁产能全部退出和承德、秦皇岛钢铁产业部分退出。今年,保定市钢铁产能全部退出,廊坊市退出1家钢铁企业。到2020年,廊坊、张家口成为“无钢市”。1~7月,河北省压减炼铁产能1226万吨、炼钢产能1053万吨,分别完成年度任务75.5%、67.4%。

         ●  北方多地采暖季钢铁限产50% 将大幅减少钢铁供给

        根据《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中的相关规定,2017年11月15日至2018年3月15日(采暖季)期间,京津冀及周边地区水泥、砖瓦窑、铸造、炭素、医药、农药、火电、钢铁行业将实施生产调控措施。

        钢铁企业实施分类管理,按照污染排放绩效水平,制定错峰限停产方案。石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市,采暖季钢铁产能限产50%,以高炉生产能力计,采用企业实际用电量核实。

        以唐山市为例,唐山地区粗钢产能合计约1.2亿吨,对高炉限产幅度预计达到50%,在采暖季持续的四个月中,合计将影响粗钢产量约2000万吨,平均每月500万吨,占全国每月钢产量的7.5%。

        ●  国家大力打击地条钢 涉及产能1.19亿吨

        目前钢铁产量和订单增加,与国家打击“地条钢”有很大关联。“地条钢”指的是以废钢铁为原料、经过感应炉等熔化、不能有效地进行成分和质量控制生产的钢及以其为原料轧制的钢材。

9部位联合牵头成立取缔“地条钢”专项督查组

全国大量地条钢企业被取缔,涉及产能1.19亿吨

         中国钢铁工业协会4月发布消息指出,全国各省区已清理出“地条钢”企业共500多家,涉及产能1.19亿吨。今年5月初,9部位联合牵头成立取缔“地条钢”专项督查组,5月2~25日巡查30个省市自治区,确保各地地条钢的取缔工作,防止已取缔的“地条钢”生产企业没有死灰复燃、异地转移和“以停代关”的情况。

        ●  钢材价格一天一涨 中小企业面临原材料和环保的双重压力

       7月份国内钢材价格整体保持上涨趋势,受地条钢去产能的影响,市场供应量减少,同时钢材原材料成本持续上涨,加上环保检查部分钢厂检修,导致当月钢材价格持续上涨。

         基建稳增长,汽车家电稳定进一步带动需求扩张。由于供给侧结构性改革战略的提出,钢铁行业去产能、提高产能利用率的趋势是不可逆的,因此在这一阶段,钢价总体将是上涨态势,钢铁行业将维持高盈利水平。

        在钢材价格持续上涨的背景下,部分制造业的中小企业开始面临更大的生存压力,加之今年的环保压力,下半年可能会出现一批倒闭潮。同时,在高额利润的驱使下,部分地区的地条钢生产企业死灰复燃。

         ●  受原材料和零部件价格上升影响 挂车迎来集体涨价

        受原材料和零部件价格上升影响,挂车行业在8月发生了一波涨价。据悉,梁山整个工业园区的挂车厂都已经集体涨价了,原因主要是环保督察压力太大,很多小型零部件制造企业,铸造企业被查封,钢厂也在节能减排,导致零部件原材料价格上升,挂车生产制造成本直线增加,不得不涨价。

        在环保政策不断加大执行力度的情况下,钢材价格下半年依旧看涨,而且除了采暖季限产外,之后还有十九大召开,全运会的举办,北方几个省市或继续加大环保力度,相关行业的产能还可能受到影响。

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